FAJS Imusarja M7-38-45 Ford Kent 1.6 Crossflow, kahdelle DCOE/DHLA kaasuttimelle
FAJS imusarja M7-38-45 on alumiininen imusarja, joka on suunniteltu erityisesti Ford Kent 1.6 Crossflow -moottoriin. Tämä imusarja on tarkoitettu kahdelle DCOE- tai DHLA-tyyliselle sivusuuntainen kaasuttimelle, ja se soveltuu moottorin korjaamiseen ja suorituskyvyn muokkaukseen sekä tieliikenteessä että kilpailukäytössä.
Mikä on FAJS imusarja M7-38-45 ja mihin se soveltuu?
FAJS imusarja on kaksikaasuttiminen alumiininen imusarja Ford Kent 1.6 Crossflow -moottoriin. Se on suunniteltu Weber-tyylisille DCOE- ja Dellorto DHLA -sivukaasuttimille. Imusarja on suosittu valinta klassisten moottoreiden entisöinnissä ja tehomuokkauksissa. Tuote sisältää vain imusarjan, kaasuttimet eivät kuulu toimitukseen.
FAJS imusarjan tekniset tiedot
- Valmistaja: FAJS
- Malli: M7-38-45
- Yhteensopivuus: Ford Kent 1.6 Crossflow -moottori
- Kaasuttimien määrä: 2 kpl
- Yhteensopivat kaasuttimet: 40/45/48 DCOE ja 40/45/48 DHLA
- Imukanavan halkaisija: 45 mm
- Materiaali: Alumiini
- Paketin sisältö: Imusarja
Alumiininen rakenne on kevyt ja kestävä, ja se kestää hyvin lämpötilan vaihtelua moottoritilassa. Valupinnan viimeistely takaa tasaisen ilmavirran kaasuttimista moottorin sylintereihin.
Yhteensopivat kaasuttimet DCOE ja DHLA
Imusarja on suunniteltu kahdelle sivusuuntaiselle kaasuttimelle. Se tukee 40, 45 ja 48 mm kokoisia DCOE ja DHLA kaasuttimia. Ennen ostamista varmista, että kaasuttimien mitat ja moottorin malli vastaavat imusarjan vaatimuksia.
Imusarjan käyttökohteet ja asennusohjeet
FAJS imusarja soveltuu klassikkoautojen restaurointiin, moottorin tehomuokkaukseen, tieliikennekäyttöön ja myös kilpailuajoon. Ennen asennusta tarkista huolellisesti moottorin ja kaasuttimien yhteensopivuus. Tarkista myös kaikki kiinnityspinnat ja tiivisteet. Kaasuttimet eivät kuulu toimitukseen, joten ne tulee hankkia erikseen.
FAJS imusarja M7-38-45 on alumiininen imusarja, joka on suunniteltu erityisesti Ford Kent 1.6 Crossflow -moottoriin. Tämä imusarja on tarkoitettu kahdelle DCOE- tai DHLA-tyyliselle sivusuuntainen kaasuttimelle, ja se soveltuu moottorin korjaamiseen ja suorituskyvyn muokkaukseen sekä tieliikenteessä että kilpailukäytössä.